11輛啟用于2006年和2007年
兩輛啟用于2012年10月22日
啟用時市價均超40萬元
均屬于超標(biāo)配車
昨日上午，即將被拍賣的宜賓五糧液集團公司、宜賓五糧液股份有限公司約340輛公務(wù)車正式面向公眾展示，包括悍馬、輝騰、沃爾沃、奧迪在內(nèi)的13輛五糧液高管坐騎全部集中亮相。截至昨日，報名競拍人數(shù)已有975人。
13輛高管坐騎均超標(biāo)
昨日下午，五糧液集團公司所在的宜賓江北城區(qū)下著毛毛雨，但這絲毫不影響市民看車的熱情。五糧液東大門及辦公區(qū)附近多個停車場變成展場，約340輛待拍車集中展示。
五糧液高管的坐騎集中在五糧液辦公大樓后的小停車場。包括宜賓五糧液集團公司黨委書記、董事長唐橋使用的沃爾沃S80，宜賓五糧液集團公司總經(jīng)理、宜賓股份有限公司董事長劉中國和宜賓五糧液股份公司總經(jīng)理陳林使用的悍馬H3，以及1輛輝騰、6輛奧迪A6L等。
成都商報記者注意到，五糧液高管的13輛車中，有11輛啟用于2006年和2007年，僅有兩輛奧迪A6L啟用于2012年10月22日。13輛高管工作車在啟用時的市場售價均超過40萬元，均屬于超標(biāo)配車。
黃色悍馬最受關(guān)注
最引人關(guān)注的一輛豪車當(dāng)屬黃色悍馬H3，啟用于2006年9月，是時任宜賓五糧液股份有限公司總經(jīng)理陳林女士的坐騎。
“當(dāng)年這輛悍馬的出現(xiàn)可以說在宜賓街頭引起了轟動，讓很多愛車男士艷羨不已。”前來看車的宜賓某一類汽車維修企業(yè)老板、汽車發(fā)燒友吳先生告訴成都商報記者，“每次這輛黃色悍馬從眼前經(jīng)過，我都忍不住多看幾眼”。吳先生說，雖然現(xiàn)在他已經(jīng)擁有了法拉利等多款豪車，但他還是難以抗拒絕版悍馬H3，準(zhǔn)備將其拍下收藏。
幾位接受成都商報記者采訪的五糧液職工表示，相對于令人記憶深刻的黃色悍馬車而言，唐橋等集團高管使用的工作用車要低調(diào)得多，甚至很多五糧液人根本不知道唐橋坐的是什么車。
最新消息
近千人報名拍賣方案修改
昨日16時許，五糧液集團公司階梯教室里，數(shù)十人在此排隊報名，很多人是沖著高管的豪華座駕來的。此外，啟用于近兩年的一批車也讓競買者很感興趣。截至昨日，已有975人報名競拍。按照五糧液和四川天意拍賣公司確定的拍賣方案，每個競拍號允許兩個人進入拍賣會場。但是以目前報名的人數(shù)來看，這個方案不得不臨時作出修改。唐伯超說，用于拍賣的五糧液多功能廳只能容納一千余人。為了確保安全，每個競拍號將只允許一個人進入。
幕后故事
負(fù)責(zé)“車改” 還了剛用一年多的奧迪
據(jù)了解，五糧液的公務(wù)車配備制度已有超過十年的歷史，主要分為集團和股份公司高管、中干、銷售及職能部門備車。這些公務(wù)車在某種意義上實際成了使用者的私車。
身兼“車改”總負(fù)責(zé)人的唐伯超表示，五糧液的公務(wù)車改革已經(jīng)醞釀了一年多。雖然集團領(lǐng)導(dǎo)極力推動，絕大多數(shù)干部職工理解支持，但也有反對的聲音，“主要還是涉及利益”。唐伯超說，以前車是公家的，什么都不用管，車改后每月只領(lǐng)固定補帖。即使可以在公務(wù)活動中使用保留下來的公車，但下班不能開回家，更不能公車辦私事。而且所有保留下來的必要公務(wù)車，價格都嚴(yán)格控制在25萬元以下。
而唐伯超使用的奧迪A6L，是2012年10月份，他當(dāng)上副總經(jīng)理后配發(fā)的，僅僅使用了一年零兩個月，就還給公司予以拍賣。
