“買的冰激凌變形了、酸奶外表有水珠、速凍餃子一煮就爛，這些其實(shí)都是冷鏈斷鏈的結(jié)果。”近日，在“2014中國(guó)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流峰會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付用這些例子來(lái)說(shuō)明冷鏈物流的重要性，“易腐食品要求運(yùn)輸、交接和儲(chǔ)存全程始終在冷鏈環(huán)境下，這樣才能保證食品的安全、新鮮度以及營(yíng)養(yǎng)度，這是食品安全一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。”

研究發(fā)現(xiàn)，控制易腐食品安全的關(guān)鍵是控制微生物的生長(zhǎng)速度，而控制微生物的關(guān)鍵就是控制溫度，溫度每升高6℃，食品中細(xì)菌生長(zhǎng)速度就會(huì)翻一倍，貨架期縮短一半。

但是目前我國(guó)的食品冷鏈發(fā)展滯后，與會(huì)的物流行業(yè)代表和專家總結(jié)了三點(diǎn)現(xiàn)存誤區(qū)：我國(guó)物流冷鏈基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施落后，冷鏈標(biāo)準(zhǔn)缺乏監(jiān)管和企業(yè)執(zhí)行力度差，冷鏈理念薄弱食品安全意識(shí)不強(qiáng)。由于這些問(wèn)題和誤區(qū)，造成了巨大浪費(fèi)。

“談及食品安全，現(xiàn)在更多是強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及終端零售和餐飲，但對(duì)于物流安全一直是被忽略的。”崔忠付在發(fā)言中指出冷鏈物流對(duì)于保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、減少農(nóng)產(chǎn)品損耗有重要意義。他認(rèn)為，目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)存在“菜賤傷農(nóng)，菜貴傷民”的不合理現(xiàn)象，其中一個(gè)重要原因是農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施和冷鏈運(yùn)輸體系不完善，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品售賣周期很短，在流通過(guò)程中損耗嚴(yán)重。

近幾年，“豆你玩”、“蒜你狠”、“姜你軍”等農(nóng)產(chǎn)品銷售不正常現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，崔忠付分析其中原因，發(fā)現(xiàn)一方面是流通環(huán)節(jié)過(guò)多，各環(huán)節(jié)雁過(guò)拔毛、層層加價(jià)所致；另一方面則凸顯了冷鏈物流體系缺失。由于冷鏈體系不完善，大部分農(nóng)產(chǎn)品無(wú)法做到錯(cuò)季銷售，而且農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重，一定程度上造成了農(nóng)產(chǎn)品“供不應(yīng)求”的問(wèn)題。由于冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施落后，大部分農(nóng)產(chǎn)品在沒有成熟的情況下被采摘后通過(guò)常溫運(yùn)輸?shù)较M(fèi)地，這也是消費(fèi)者為什么覺得在產(chǎn)地和消費(fèi)地吃到的農(nóng)產(chǎn)品的味道截然不同的原因之一。

崔忠付提出，如果產(chǎn)地有完善產(chǎn)地預(yù)冷和冷庫(kù)以及加工設(shè)施，就可以有效延長(zhǎng)產(chǎn)品貨架周期，拓展農(nóng)產(chǎn)品銷售區(qū)域，增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值，并且達(dá)到錯(cuò)季銷售的效果，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收。比如胡蘿卜收獲后，短期內(nèi)不能賣掉就會(huì)質(zhì)量下降，種植者在沒有冷庫(kù)的情況下往往著急出售，這時(shí)收購(gòu)商就會(huì)隨意壓價(jià)。而有了冷庫(kù)和冷鏈加工中心之后原本1400元/噸的胡蘿卜，錯(cuò)過(guò)收購(gòu)?fù)竞罂梢再u到2000元/噸，甚至更高。

據(jù)了解，由于我國(guó)冷鏈運(yùn)輸發(fā)展滯后，蔬菜、水果出口量?jī)H占總產(chǎn)量的1%～2%，且其中80%是初級(jí)產(chǎn)品，在國(guó)際市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。特別是隨著近年來(lái)發(fā)達(dá)國(guó)家不斷提高進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)質(zhì)量、技術(shù)和綠色壁壘已經(jīng)成為制約我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品品牌打造和出口的主要障礙。加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，有助于提高出口農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，突破貿(mào)易壁壘，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前冷鏈物流設(shè)備滯后。冷藏保溫車輛約有7萬(wàn)輛，占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3%左右，冷庫(kù)總量為2673萬(wàn)噸，人均冷庫(kù)容量不足20kg。此外，我國(guó)當(dāng)前冷庫(kù)結(jié)構(gòu)不盡合理，功能失衡。肉類冷庫(kù)多果蔬類冷庫(kù)少、冷凍庫(kù)多保鮮庫(kù)少、城市冷庫(kù)多農(nóng)村冷庫(kù)少、經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)多加工類冷庫(kù)少、土建式冷庫(kù)多裝配式冷庫(kù)少、東部冷庫(kù)多中西部冷庫(kù)少等現(xiàn)象明顯。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)經(jīng)統(tǒng)計(jì)公布了幾個(gè)數(shù)字：我國(guó)果蔬冷鏈流通率僅為10%左右，而果蔬損耗率高達(dá)30%，如果將果蔬損耗率從當(dāng)前的30%降低到5%，那么每年可節(jié)約1000多億元，幾乎是可以節(jié)省1億畝耕地。